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了解了密封的特性并不會(huì )太難，即合理避免泄露和環(huán)境污染?？墒窃谔厥夤ぷ鳡顩r下怎樣合理地保證這一點(diǎn)，確是此外一回事兒。
要取得成功地在油壓缸中完成密封，必須均衡各有關(guān)要素中間的細微關(guān)聯(lián)，而這種要素危害著(zhù)動(dòng)態(tài)性運用中的密封實(shí)際效果。他們包含:潤化和相互配合表面、設計方案要素——如樣子，原材料和加工工藝及其環(huán)境要素——如工作壓力，溫度，時(shí)間，動(dòng)力學(xué)模型和安裝。
汽車(chē)空調橡膠O型圈除了優(yōu)異的耐化學(xué)性、耐熱性，Kalrez?產(chǎn)品具有均質(zhì)性，表面沒(méi)有滲透、開(kāi)裂和孔等困擾。這些特征可以提高密封性能，延長(cháng)運行周期，有效降低維護成本。Kalrez?產(chǎn)品的長(cháng)效壽命會(huì )使意外停機時(shí)間小化，提高設備的利用率和優(yōu)化產(chǎn)能。
密封零部件的長(cháng)期功效，可以提高生產(chǎn)效益和減少維修費用這些總的費用比密封初次采購價(jià)格要高很多。選擇和安裝Kalrez?性能密封產(chǎn)品可以延長(cháng)平均維修時(shí)間（MTBR ），減少不定期停產(chǎn)及維修費用。
橡膠O型圈壓縮率W的選擇應考慮使用條件，靜密封或動(dòng)密封；靜密封又可分為徑向密封與軸向密封；徑向密封（或稱(chēng)圓柱靜密封）的泄漏間隙是徑向間隙，軸向密封（或稱(chēng)平面靜密封）的泄漏間隙是軸向間隙。軸向密封根據壓力介質(zhì)作用于O形圈的內徑還是外徑又分受內壓和受外壓兩種情況，內壓增加的拉伸，外壓降低O形圈的初始拉伸。上述不同形式的靜密封，密封介質(zhì)對O形圈的作用方向是不同的，所以預壓力設計也不同。對于動(dòng)密封則要區分是往復運動(dòng)密封還是旋轉運動(dòng)密封。
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